路上开车被追尾并撞上前车是谁的责任

　　路上开车被追尾并撞上前车是谁的责任?我们都知道，在路上行车，要与前车保持一定的安全距离。当有紧急情况发生时，可以有时间和余地去处理避让。从描述来看应该是三车相撞，那么咱们就先来说一下三车追尾是如何定责的!

　　三车相撞追尾如何定责

　　三车相撞比较容易判定，不算前车倒车、非法变道等小几率事件，只有两种情况!

　　1.第二辆车先追第一辆车尾，之后第三辆车又追第二辆车尾!这种情况下，第二辆车赔偿第一辆车尾，第三辆车赔偿第二辆车尾!

　　2.“第三辆车”追尾“第二辆车”尾，导致“第二辆车”被迫追尾“第一辆车”时，“第三辆车”负全责，负责给“第一辆车”修尾、“第二辆车”修头尾!

　　根据题主您的描述，您的情况属于第二种情况，所以主要责任在“第三辆车”身上，所以由他对您以及第一辆车进行赔偿!

　　其实只有三辆车发生连环追尾，通常是由最后方车辆负全责的!不存在中间车辆与最前方车辆车间距过低有责的法盲说法，就算前两车的车间距离只有1毫米，要不是最后的车辆追尾，一样不会导致对第一辆车的追尾!所以“因”是由于最后方车辆追尾导致的!复合“因果”关系，所以如果单单只是三辆车发生连环追尾是非常容易定责的，几乎能达到100%的概率是最后方车辆全责，即使前两车间距不低，但间距问题不会被考虑的!

　　多车相撞追尾如何定责

　　如果是在多车连环追尾(五车以上)的情况下，第一辆车一般是没有责任的，而最后一辆车通常是主要责任，但这绝对不是固定不变的规则，比如当车头做出强行倒车、非法变道等行为时，上面说的那种车尾主责的判定方法就不适用了!一般情况下五辆车以上的连环追尾，只要事故可以分割成单一事故，就按双车事故进行定责(最后或者最前方车辆全责，其余无责，需要证据清晰、口径一致)，如果事故中的车主对事故的陈述有出入、口径不一致，则采用“后车赔偿前车车尾+自己车的车头的方式”进行定责!(在实在说不清楚、判定不了谁主责时的“找平衡”机制)

　　车辆追尾延伸阅读：连续追尾怎么定责

　　第一，后车追尾导致前车系列追尾

　　前面被追尾的车子都是最后面车追尾造成的，特别是大货车追尾，车重刹车距离远，无法控制，前面所有追尾都它追尾造成的，责任全部在后面追尾车辆。

　　第二，分别追尾分别追责

　　有时可以看到有几辆车追尾，但并不是最后车辆追尾造成的。比如，前车(第一辆车)紧急情况踩刹车，后面车(第二辆车)没反应过来追尾了，第三辆车发现及时猛踩刹车，没有追上第二辆，但被第四辆车追尾。这种情况，第二辆负责第一辆的追尾责任;第四辆车负责第三辆的追尾责任。也就是说第四辆车不负责第一、第二的责任。

　　第三，后车追尾前车造成前车再追尾前面的，后车负全责

　　这种跟第一种情况有点一样，但还是有些细微的区别，第一种情况是系列追尾，这种情况追尾的数量会少很多，常说的三车追尾或四车追尾。比如在行驶过程中，第一辆车紧急制动，第二辆车紧急刹车没有追尾，接近追尾，第三辆车追尾第二辆后导致第二辆追尾第一辆，这种情况第三辆车负全责。