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如何禁止开车强行加塞的驾驶行为

来源:网络 本站: 时间:2021-04-26 19:45:44 浏览量:
如何禁止开车强行加塞的驾驶行为?开车上路,最讨厌的就是那些没有素质,缺少车德的车主随意变道,恶意加塞的违法行为,许多剐蹭碰撞事故都是由此而引发的

  如何禁止开车强行加塞的驾驶行为?开车上路,最讨厌的就是那些没有素质,缺少车德的车主随意变道,恶意加塞的违法行为,许多剐蹭碰撞事故都是由此而引发的。

  对强行加塞儿者怎么看

  强行加塞儿的驾驶者,一种是生长环境和生活环境(或生存环境)造就的极端自私品性的一种体现!另一种是“躁动症”病情发作。前者开车强行加塞儿是常态,后者只是偶尔。

  品性自私的加塞儿者,不管在路上,还是在停车场、洗车房、收费站,只要碰上排队等候现象,会马上窜向两旁继续向前,直到走投无路开始野蛮暴力往回硬挤;患有“躁动症”的加塞儿者具有比较熟练的开车技能,但是驾驶素质不高,车速被压低不甘心,不顾行车路线需求盲目并线,当发现两旁也走不动时知道要并线回来时,发现没有并线空间后开始耍赖生挤。

  禁止强行加塞儿的办法

  第一,不要和前车拉开太大的距离。一般要准备加塞的人,都是在等待红绿灯刚刚起步或者是车速比较缓慢的情况下,旁边车道的车辆突然会斜插进半个车头,有的甚至都不打转向灯,强行加进你的车道。对付这样的加塞者,只需要和前车保持50公分一1米的距离,他永远也加不进来。

  第二、一旦遇前车的距离拉开大半个车位或更远一点,再不要加速向前,防止加塞的小子是个二货,防止发生碰撞剐蹭,出现事故虽然是加塞车全责,但真的出现剐蹭,一是心疼自己的车,二是没时间、没精力和他耗下去,出现事故是很麻烦的。一旦遇到这种情况,要强忍“怒火",让他去着急找死,避让一下,退一步海阔天空!

  其实这些恶习很大部分原因是国内执法宽松造成的。试想如果严格按照法规,加赛造成事故的绝对是全责。如果法律再公平一点,交通事故赔偿包含间接损失(比如与解决事故有关的交通费(至少是的士、绝非公交)、误工费(至少要包含对年终绩效的影响),如参加考试、会议等因此耽误的损失也要评估进去),我看绝对可以制住目前98%以上的违法加赛、变道,至于剩下的2%,那是富二代,视钱财如粪土之流,但至少可以给受害人补偿损失,大家的怨气也就不会那么大,路路症基本上也就大量自愈了!

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