如何减少和规避致命的汽车盲区？汽车盲区“致命”的案例不在少数，面对这种事故很多朋友会聊各种配置的重要作用，不过个人认为避免发生事故的主要因素在于驾驶员。
| 如何减少和规避致命的汽车盲区？汽车盲区“致命”的案例不在少数，面对这种事故很多朋友会聊各种配置的重要作用，不过个人认为避免发生事故的主要因素在于驾驶员。汽车盲区也许在正常坐姿的角度看不到，但换个角度或者减慢车速注意观察基本没有绝对死角。 汽车盲区有那些 车的构造大小所以造成盲区的大小不同。盲区有车头盲区、车同两侧盲区、A、B、C柱盲区、后视镜盲区、左轮位置及右轮位置、车尾盲区。 车头前部是集中注意力观察是不存在盲区的，两侧AB柱有一定不可视范围也可以通过预判观察分析，所以行驶中的车辆基本不存在盲区，尤其是转弯半径很小的小微型客车。 倒车的时候通过后视镜观察确实有盲区，后档以下没有照地镜确实什么也看不到，但停车之前也可以预先观察，没有把握可以下车看一看，这没有什么丢人的即使是老司机。实在没有信心倒车影像也是白菜价，加装一套对于女司机或者新手司机来说确实有用。 至于某些在启动车辆之后碰撞到行人的案例，这种事故只能怪司机粗心，驾车之前围着车子看一看有没有儿童或者小动物在盲区，有的话即使驱离就好；在观察有没有障碍物的同时还能检查轮胎胎压，检查车身漆面，养成这种习惯几乎不会有这种事故的出现。 所以汽车盲区本不是致命的错误，导致错误发生的是司机本身，常在河边站哪有不湿鞋，不要认为自己的驾驶技术多优秀就可以信心满满，驾驶车辆上路不仅要对自己负责、同时也要对别人负责。 如何减少汽车盲区 解决的方法只能是驾驶者勤观察、勤瞭望、慢行是目前最好的解决方法。倒车时有360度视频影像，但是行进中的盲区则需要雷达提示。科技只是做为参考。但最终还是需要驾驶者掌握判断为主。 如果是夜晚没有路灯的情况，交替使用远近光，不给对面车辆制造视野盲区的同时，自己也能看清道路。 呼吁一下行人，我们通过路口或者穿过马路的时候一定要多观察车辆，毕竟生命是自己的，同时它也很脆弱。 减少汽车盲区辅助设备 最后还是要聊一聊配置，随着汽车科技的发展有些看似无用的配置在这种情景下确实能发挥很大的作用，比如倒车雷达、全景影响、自动刹车等，所谓眼见为实倒车也是这样，能清晰的看到车身四周倒车要从容的多，加上倒车雷达的辅助几乎可以做到0错误。不过影像和雷达也会存在信号延时，所以挂入倒挡之后最好耐心的等上1~2秒钟再开始。 自动刹车一般出现在消费级以上的高价车上，预算合理的话在同价位车型里尽量找有这些功能的车子，即使有不懂规则的小朋友车子本身会宽恕这些孩子的。 汽车的盲区是有的，但是我们可以通过多注意观察来减少视野盲区。特别是在路口的位置，通过的时候要慢速匀速，有大车遮挡视野更应该慢速通行，不能加速转弯或者过路口，这样把视野盲区减到最少。 |