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汽车高速行驶有点飘是什么引起的

来源:网络 本站: 时间:2021-05-07 20:58:37 浏览量:
汽车高速行驶有点飘是什么引起的?汽车高速行驶有点飘,这是一种绝对的现象。任何品牌任何车型的汽车在高速行驶时都不可避免。

  汽车高速行驶有点飘是什么引起的?汽车高速行驶有点飘,这是一种绝对的现象。任何品牌任何车型的汽车在高速行驶时都不可避免。出现这种现象,主要和以下几个因素有关。

  一、气流的影响

  家用轿车都是以4个轮胎为接触面,把车身和地面架空起来。高速行驶的汽车周边的气流,产生伯努力效益。简单来说就是:当流体速度越快,物体与流体接触界面上的压强就会越小,反之压强就越大。高速行驶的汽车,空气在汽车上方的流速要大于下方,也就是下方的压强要大于上方,这就使汽车得到一个向上的升力。速度越大,压强差就越大,得到的向上的升力就越大。当车体上升合力小于或等于车体重量时,车辆发“飘”的现象就自然而然出现了。所以简单的讲,就是速度越快,车辆越容易发“飘”。一些性能车和赛车需要设计和改装尾部的扰流板,以达到增加车辆抓地力和高速行驶稳定性,就是这个道理。

  二、轮胎、路面以及天气状况

  轮胎制造的原料以及制造工艺不同,对高速行驶车辆的稳定性也有较大的影响。有的轮胎表面橡胶质地较硬,耐磨,主要是侧重轮胎的经济性能。而有的轮胎制,橡胶质地偏软,轮胎表面花纹设计独特,一定程度提升了轮胎高速行驶的抓地力。所以说轮胎橡胶越软,胎面越宽,花纹越深,高速行驶也就越不容易“飘”。另外就是路面和天气的情况。路面的材质以及天气状况,对汽车轮胎抓基地的影响也非常大。现在的沥青公路比早些年的水泥公路,无论从路面噪音还是行驶稳定性上都有明显提升。驾驶员都深有体会:遇上雨雪天气,路面湿滑,车辆更加容易发“飘”。

  三、车辆悬挂以及转向系统的稳定性

  作为连接车轮和车身的主要部件,悬挂对车辆的操控以及行驶稳定起着决定的作用。车辆的品质不同,悬挂的形式也有大的区别。一些高性能豪车的悬挂在取材、设计、调教等环节都会下足功夫,经过多次试验,找到最佳切合点,发挥悬挂的最佳性能。

  同时车辆转向系统的设计,也大大影响车辆的高速行驶稳定性。部分车辆车速越快,方向盘越重,就是这个道理。车辆的悬挂、转向系统,就是车辆的骨骼,从出厂的那一刻开始,决定了车辆的高速稳定性能。

  四、整车的质量和重心的位置

  最后一个就是整车的质量和重心的位置。车辆质量越大,高速行驶时越不容易发“飘”,这个很好理解。因为质量越大,受地心引力影响,重量也越大。重量越大,对车辆底部气流产生涡流效应的“对冲”也就越大,汽车也就更稳。关于重心位置与稳度的关系,初中的物理就已经学过:重心越低,物体越稳。平时交警在执勤过程中,对货运车辆超高进行查处,就是为了降低汽车重心的位置,提高稳度,确保车辆行驶安全。

  总结:车辆高速行驶有点飘,首先是车辆的悬挂及转向系统,对高速行驶的稳定性有影响。车型的不同,比如轿车和SUV,小汽车和大巴车,整车的质量大小不同,重心的位置也高低不同,从源头上就决定了高速行驶的稳定性。另外,汽车在行驶过程中,受气流的影响也很大。行驶的时候,轮胎路面以及天气状况也一定程度上影响汽车的高速稳定性。

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