汽车在东北的冬天要不要原地暖车

　　汽车在东北的冬天要不要原地暖车?黑龙江现在零下25度，外面冻一夜的车早晨启动30秒就起步?这才是毁车做法，这种说法都是汽修店的工人说出来的，说的人多了就信以为真了!还说什么电喷车不需要暖车了，纯粹扯犊子!他们就是要你的车早点出问题好去汽修店修车，他们就可以多赚钱了!

　　东北冬季零下二三十度就必须要原地暖车五分钟到十分钟，否则冷车带负荷的低速行驶，你的车发动机缸盖缸套塞环用不了几年就严重损坏了，提前大修!你好好想想，为什么原来的老款捷达，老款丰田本田有的人能开10多年，而且发动机状态还不错，而有的人同款车却不行?不是人品问题，而是使用不当造成的!最最重要的问题就是原地怠速暖车时间不够，冷车行驶造成的，尤其是东北的冬季!住在南方的就另当别论了。

　　还有，为什么出租车一年开十几万公里都没事，而很多私家车却三四年开不到五万公里发动机就有的不行了，动力不足，有的甚至要大修了!就是因为出租车基本是人休息车不休息，所以发动机基本都是热机状态，而私家车呢，总是走一会就熄火了，发动机还没有热就又冷了!有的干脆就是始终是冷车状态，停车后水温表指针都没动就到单位或者到家了，所以用不了多久发动机就出现问题了!这就是为什么都说短途开车很伤车的原因!

　　至于有的人说，原地暖车费油积碳严重，这纯属无稽之谈!还拿东北现在的零下二十多度来说，启动车辆一分钟以内就低速行驶，电脑会加浓喷出比原地暖车喷油量还要多上百倍的汽油，反而会更加费油!而且这么高浓度的汽油由于温度不够不能正常雾化，根本就燃烧不彻底，反而会积碳严重，特别的费油!

　　如果原地暖车，发动机没有负荷，电脑虽然也会让发动机加浓喷油，但是要比冷车低速行驶的喷油量小得多!而且相比之下对发动机的损害也会小很多，反而会比冷车低速行驶更省油!不信东北的车主可以试试看!实践是检验真理的唯一标准!嘴上说的再好都是纸上谈兵的空想家，就像当年有人说地球是圆的而被人嘲笑一样!

　　当然夏天就可以缩短很多暖车的时间了，如果是一夜的冷车，原地暖车一分钟就可以了!

　　不信你可以找一辆平时原地暖车的车子，和一个不原地暖车的车子对比，最好是同款!你看看到底是谁的车积碳更严重，发动机更早的出现大问题!置于油耗，那和个人开车习惯还有很大关系!