开车上路怎么观察道路情况

　　开车上路怎么观察道路情况?在开车这件事上，越有经验的老司机并不是越喜欢开车。因为他们更加了解道路上的一些情况。这是他们丰富的经验，让他们知道这些情况是十分危险的。所以他们也会对这些情况感到十分畏惧。就让我们来了解一下，开车时怎么观察道路情况。

　　一、任何时候视线都不要离前方

　　直行路上，除了观察左中右反光镜，任何时候视线都不要离前方。作为老司机，我经常看到前车司机头在不停地扭动晃动，这都属不合司机的表现，连新手都不如。主要有这么几种情况：一是听音乐，人随音乐摇摆;二是与副驾座上的交谈，侧着头，视线已经完全离开了前方;三是低头看手机，视线也完全离开了前方;四是边开车边在车上找东西。

　　这四种情况，第一种还可以原谅，虽然形象不好，但好在司机的视线没有离开前方。而后三种，是极其危险的驾驶行为，出伤亡事故的，基本就是这三种司机，害人害己，是典型的马路杀手!在路上，千万不要抱有侥幸的心理，出事往往就只有1、2秒钟的时间，等反应过来，一切都来不及了。这世界上没有后悔药，保持良好的驾驶习惯，才能平平安安。

　　二、视线要随转向而动

　　左转视线要提前观察左侧的情况，右转也要提前观察右侧的情况。左转与右转，如果是车与车，是发生碰擦概念最高的时候。作为司机，在大脑里一定要有这样的意识：转弯即事故!你要做的，就是如何通过你的安全驾驶行为来有效避免随时随地可能发生的事故。

　　左转时，A柱会有死角!而且这个死角往往还会因行人的运动，一直形成死角，人就在路上，但司机就是无法看到!很多监控下的这类事故，让旁观者觉得不可思议，其实就是因为A柱死角造成的。那么怎样消取A柱死角呢?这个时候，司机可以侧动身体，左右摆动头部，通过前窗和左窗所形成的视角来消取掉死角。

　　而右转，一但与道路形成一定夹角，会导致视线盲区，根本无法观察右后方的情况!而就算是直行时，右侧本身就存在一定的盲区，所以两权相加，更加有潜在危险性。所以在右转之前，不仅要通过右侧反光镜来观察右侧是否有行车和车辆人，而且要侧过头来通过右窗来进行观察。特别是已经开始转弯之下，更要侧过头通过右窗来观察右后方的情况。发现有人有车，能及进处理。

　　三、白天鸣笛，夜间闪灯

　　山路十八弯路段，白天鸣笛，夜间闪灯。别搞反了，动动脑子，白天闪灯对方观察不到，夜间鸣笛对方根本不知道你在哪里。牢牢记住了，白天鸣笛，夜间闪灯。有人说我既不鸣笛，也不闪灯，行不行?答案是不行!因为这你是在危险驾驶，是在害人，最终可能也会害了你自己。

　　四、余光留意相邻车辆

　　在环线和高速上，除了观察反光镜之外，还必须用余光留意相邻车辆。我就遇到过好几次，相邻车辆无厘头地突然向我的车靠过来!这时一要鸣笛，二要进行有效避让。我估计有些司机是开车开懵了，开迷糊了。再有可能是新手，不懂规矩，认为在路上可以随便玩动作。殊不知一个异常动作，都会让老司机因警惕而高度紧张。

　　开车要眼观六路耳听八方!这是战略!但开车时又要集中注意力!心无旁骛!这是战术!看起来自相矛盾，其实大有乾坤!绝非一朝一夕练就!驾车时要根据路况和车辆多少适时观察三个后视镜!扫视前后左右的车辆行驶动态!耳朵要灵敏，听周围的动静，车辆异响!鼻子要闻飘进车厢内异味，比如冷却液缺少，摩擦片工作不正常，电路短路烧蚀等!做到这些，你驾车才算是安全的!记住一句话，冲动是魔鬼!