驾驶自动挡汽车这些开车误区不要踩

　　驾驶自动挡汽车这些开车误区不要踩！相对于手动挡汽车而言，自动挡汽车的使用范围还没有那么广泛，对自动挡汽车的驾驶技巧也没有得到很熟练的地步，有的还是按照手动挡才做方法来。殊不知，这对汽车性能和使用寿命都有很不好的影响。这里，我们总结了几个自动挡汽车驾驶方面的误区，提醒大家在车辆行驶时要多注意。

　　开自动挡车误区一、加大油门就可换到高速挡

　　有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，这是一个认知误区。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

　　开自动挡车误区二、推车起动发动机

　　装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器，我们要避免此类误区的产生。

　　开自动挡车误区三、在P或N以外挡位起动发动机

　　有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　　开自动挡车误区四、高速行驶或下坡时挂N挡滑行

　　如今的高油价大大提高了用车成本，不少车主都在寻求驾车省油绝招。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　开自动挡车误区五、长时间停车时仍挂D挡

　　装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　驾驶自动挡汽车的车主们，为了减少车辆的磨损率，延长爱车的使用寿命，您在驾驶中一定要注意避免上述错误做法，这些误区也许可以给您带来一时的便利，但是从长远来看，还是很不可取的。