非插电式混合动力汽车科普

　　非插电式混合动力汽车科普！随着中国的汽车数量一直在增加，给人们带来了方便，但也给环境带来了很大的压力。尤其是进入冬季后，雾霾现象再次提醒人们保护环境的重要性，于是新能源汽车应运而生。为了迎合消费者的想法，许多汽车制造商生产了油电混合动力车。这辆车不仅可以用电作为动力，还可以用汽油作为动力。混合动力汽车的设计理念非常先进，不仅迎合了环保的理念，也满足了人们对汽车动力的要求。那么非插电式混合动力有哪些优势 未来如何?人家看了就明白了!

　　非插电式混合动力是什么意思

　　非插电式混合动力只是介于电动车和燃油车之间的一种车辆。它不仅有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路和油箱，还有电动车的电池、电机和控制电路。而且电池容量比较大，但是没有充电接口。也就是不需要外接充电设备给动力电池充电的汽车。非插电式汽车动力系统的电动机可以用作发电机。一般由电机低速驱动，发动机中高速驱动。同时，发动机工作时，可以带动电机发电，给电池充电。

　　非插电式混合动力汽车的优势

　　非插电式混合动力汽车(HEV)具有安静、启动扭矩大、成本低的优点。因为发动机不直接驱动车轮，所以发动机转速与车轮转速和汽车转速没有直接关系。通过控制系统的优化，发动机始终可以以最佳速度工作，在城市交通拥堵的情况下油耗相对较低，发动机噪音可以控制的很少。

　　插电式混合动力汽车与插电式混合动力汽车的区别

　　插电式混合动力电动汽车电池可以作为纯电动汽车使用，无需加油，具有电动汽车的优点。其车型以宝马i8、比亚迪秦、比亚迪唐、保时捷918等为代表。但非插电式混合动力必须加油，电池由发动机驱动的发电机充电。低速起步时仅由电机驱动，车轮由发动机直接驱动或电机和发动机共同驱动车轮。其代表车型有:丰田普锐斯、CT200h、凯美瑞尊瑞。

　　与非插电式混合动力汽车雷克萨斯RX450h相比，插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持更长的行驶里程。如果每次都是短途行驶，充电条件比较好的话，插电式混合动力汽车的电池可以作为纯电动汽车使用，不需要加油，具有电动汽车的优点。

　　非插电式混合动力汽车的未来发展

　　目前非插电式混合动力的技术更加成熟，而我国的插电式混合动力更像是妥协1653政策，迎合政策的产物。可以说，购买插电式混合动力的车主，几乎有一半是因为绿车不限行，而不是真正从环保出发。当然，纯电动是趋势。目前技术还不太完善，还有很多缺陷和问题亟待解决。现阶段如果不只是需要绿牌，建议购买更尖端的非插电式混合动力汽车。