自动挡红灯停车的时候要不要挂空挡

　　自动挡红灯停车的时候要不要挂空挡?当自动驾驶车辆等红灯时，强烈推荐挂空挡，不但可以减少车辆的磨损，降低油耗，还可以在极端情况下降低修车费用。

　　大家都知道，自动挡车在挂入D挡时，即使因为齿轮箱的配合，即使不踩油门，也会缓慢地进入蠕动状态，此时就必须踩住刹车用的制动制动力，使车辆无法向前行驶。

　　若长期采用此方法势必会降低刹车片的使用寿命，因此在长时间堵塞或红绿灯亮过30秒时，建议将档位挂回N挡。

　　若仔细观察汽车的速度计，你会发现汽车在N档时速度比在D档时要小得多。

　　N挡减速箱上挂着一只被动轮，当堵车或等红绿灯时，被动轮就处于空转状态，不会增加与发动机连接的主动轮的阻力，不会增加负荷，油耗自然不会增加。

　　在等待红灯的时候也不推荐挂P档，当车辆挂P档的时候，齿轮箱上的一个钩就会扣住齿轮箱，使齿轮箱互相受力，长期这样会加剧齿轮箱的磨损。

　　当车速过快时，如遇红灯时汽车挡位挂在P档，被后车意外追尾，此时变速箱内的钩子受外力作用，会将变速箱的齿轮完全顶坏，最轻的时候还会顶裂。如在事故现场未被发现，在行驶一段时间后才被发现，则变速器的损失完全由车主自行承担。

　　假如是挂在N挡或D挡时发生追尾，就完全不必担心齿轮箱上的钩会损坏齿轮箱。

　　有车主担心挂D挡踩刹车会憋坏车辆

　　其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了。使用液力变矩器的自动挡车辆如果挂D挡踩刹车，那么发动机输出的动力就会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器的温度上升;而双离合变速器则是离合器处于半联动的状态，离合器打滑使得温度上升。长时间踩刹车挂D挡会导致液力变矩器或者离合器过热损坏，这也是为什么红灯时间较长的情况下要挂空挡拉手刹的原因。