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三菱格朗特轿车前轮及前悬挂异响故障检修

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2022-12-09 00:12:08 浏览量:
  三菱格朗特轿车前轮及前悬挂异响故障检修!前轮异响是三菱轿车常见故障之一。产生前轮异响的原因很多,尤以前轮及前悬挂引起的异响为多。现以三菱格朗特车型为例,分析

  三菱格朗特轿车前轮及前悬挂异响故障检修!前轮异响是三菱轿车常见故障之一。产生前轮异响的原因很多,尤以前轮及前悬挂引起的异响为多。现以三菱格朗特车型为例,分析异响故障形成的原因及解决方法,减少驾驶员在使用和维修中产生的不必要麻烦。

  三菱格朗特车前悬挂的结构和特点

  格朗特车型前悬挂由两个柱式独立悬架组成,承担驱动和转向任务。由于采用了发动机前置、前驱动的方式,发动机的动力直接由变速器传递给两驱动轴,以使汽车获得足够的动力。由于前轮在工作中既要充当驱动轮,又要承担转向任务,因此其工作环境及状态比较恶劣,若是维修保养不当,使用中极易造成零件的过早老化或磨损。

  三菱格朗特轿车前轮及前悬挂异响故障排除

  引起前轮异响的原因和解决方法如下

  一、     传动轴磨损造成异响

  提速不良,加油时全车左右晃动并产生异响     出现此种现象的车辆,检查前束和前轮时通常均正常,将车辆置于举升器上检查,用手拨动左(右)前轮转动时无异常,而前后摇动时会发出“当,当”的响声。当检查左(右)半轴时,会发现半轴内接头处由于接头外座圈的破损导致内球笼过早损坏。当发动机加速时,由于半轴的内球笼磨损较大,发动机的动力不能及时、准确地传递给车轮,造成左右轮在加速时不能同步前进而出现此种情况。发现这种情况,只要及时更换磨损较大的半轴,问题也就解决了。

  前轮转向时发出异响

  在使用中由于前轴的接头筒在转向中会造成橡胶防尘套的过早老化及磨损。磨损后随着尘垢侵入其中和润滑不良导致严重磨损锈蚀,且接头筒结构较复杂,不易清理,造成异响。这种故障的特点是:当车辆直行时,接头筒只传递动力,不会发出异响;当汽车转向时,会发出“咔拉、咔拉”连续不断的声音,方向回正后,异响会消失。通常情况向左转向发出异响,多为右侧半轴接头筒磨损;而右转向发出异响,多为左侧半轴接头筒磨损。

  这种故障多为司机平时保养不够造成,只要平时维修保养时多注意接头筒及防尘套的状况,发现裂纹及时更换就能避免。

  二、     前轮轴承磨损造成异响

  此种情况大多发生在40公里/小时速度以上时,车辆行驶中会发出“嗡、嗡”响声,随着车速的增加响声会逐渐加大。当置于空挡后,响声也不会消失。这是由于前轮轴承正常磨损造成的。前轮轴承为双排滚珠轴承,在转动中由于摩擦产生高温,特别是在炎热的夏天,高温使润滑油脂外泄而造成润滑不良,出现磨损、异响。发现此现象应及时到修理厂进行维修、保养,以免造成更大的损失。

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