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夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火故障检修

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2022-12-09 00:13:47 浏览量:
  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火故障检修!一辆行驶里程约19万km,搭载TJ376QE电喷发动机和4挡手动变速器,夏利静雅型轿车(TJ7101U)。车主反映:该车辆启步发抖,非

  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火故障检修!一辆行驶里程约19万km,搭载TJ376QE电喷发动机和4挡手动变速器,夏利静雅型轿车(TJ7101U)。车主反映:该车辆启步发抖,非常难受,倘若离合器与油门配合不好,有时还熄火。

  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火故障诊断

  听完用户陈述后试车,情况确实如此,并且在车辆滑行终了再次加挡松离合的瞬间,能听到分离轴承较明显的响声。看来离合器真有问题,需要检修。征得用户的同意后决定拆检离合器总成。

  经拆检发现,分离轴承已失效需更换新件。

  测量离合器摩擦片的端面跳动量为0.15mm(在距摩擦片边缘2.5     mm处测量,极限值为0.4mm     ),在正常范围内。用深度游标卡尺检查离合器摩擦片的磨损程度,个别铆钉头埋入深度小于0.2mm,需更换。

  测量压盘端面的平面度(用刀口尺与塞尺测量)为0.06mm,不超标(0.10mm).检查膜片弹簧(既是压紧弹簧又是分离杠杆)的磨损程度,正常。

  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火检查分析

  检查并测量飞轮的工作端面,也正常。至此,陷入困惑中。按照测量数值,离合器起步不应发抖这么严重。更换了新的离合器摩擦片、分离轴承及离合器拉线,装车后试车,情况有所好转。但后来再试车发现离合器发抖故障并未彻底排除。

  将车辆暂时交给用户,让用户跑几天再看看。过了三四天,用户反映,车辆起步发抖故障依旧,并且又出现新的故障,行驶中易熄火。正常加油运行时不熄火,换挡有时熄火.,收油门摘空挡滑行最易熄火,每次都是摘挡后1s左右熄火,无论低速还是高速都一样,这种熄火现象越来越频繁,几乎到了没法驾驶的程度。

  根据故障现象判断,可能是发动机怠速控制系统出现故障。该车怠速系统属于旁通道式,由1个电脑控制的怠速电磁阀(2根线)和怠速调整螺钉组成。怠速电磁阀通过2根真空软管与节气门体相连,二者距离相对较远,被污染的程度相对低,且不可拆洗。拆下节气门体总成,发现内部极脏。用化油器清洗剂反复清洗进气道、节气门,特别是怠速各通道孔,清洗干净后再用压缩空气吹干。

  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火故障排除

  装复好节气门体后,又顺便检查了每缸火花塞,测量了高压线的阻值,未发现异常。起动发动机,调整怠速之后试车。行驶中熄火现象消失了,起步发抖现象也奇迹般地消失了。至此,故障彻底排除。

  夏利静雅小轿车启步发抖有时还熄火维修总结

  本例中车辆起步发抖并非是离合器自身故障,而是发动机怠速不良所致。在发动机怠速熄火故障出现之前,很多人往往只考虑离合器故障,致使走了弯路。

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