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丰田凌志LS400车怠速不稳易熄火检修

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2021-11-24 22:07:14 浏览量:
丰田凌志LS400车怠速不稳易熄火检修!一辆丰田凌志LS400车,怠速不稳,起步易熄火,动力不足。

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  丰田凌志LS400车怠速不稳易熄火诊断与排除

  首先调取故障码为“31”,空气流量计信号不良。该车使用的是卡门式空气流量计。经检测其信号在怠速下为28~32Hz,其平均电压信号为2.2~2.4V,没有发现不良现象。为了慎重起见,更换了空气流量计,故障现象依旧。随后测了油压及火花,均正常。清除故障码后路试,再调取故障码,仍为“31”号码,真使人百思不解。

  经过分析故障码,认为此故障码很有可能是相关码(与其他信号有关)。于是检测了节气门位置传感器信号,怠速为0.3V(标准0.5~0.7V),全负荷时为3.5V(标准4.5V)。看来节气门位置传感器信号整体偏低,混合气较稀,大负荷动力不足。重新调节传感器的位置,使其信号电压为0.6V,同时注意怠速触点在闭合状态。试车时怠速明显好转,动力性增强,清除故障码后不再出现“31”号故障,一切正常。但是起步易熄火没有完全解决。

  反复试车中发现,只要怠速下挂挡,发动机转速下降,松开离合器起步便易熄火。若是稍踩加速踏板起步时,一切正常。从试车中给我们一个启示,就是有负荷时无提速。为证明判断,开空调时也是如此。是怠速触点没有调好吗?检查正常,同时也检测了ECU插头的怠速信号,也正常。为何收到负荷信号不提速呢?是否是步进电机脏、卡失控的原因呢?经检查,不脏也不卡,怠速下电机有动作。取下步进电机试验,当点火开关打开时,没有伸缩量,关闭点火开关时电机也无动作(正常时为开度最大)。拔下插头检测,四组线圈阻值相同,均为十几欧姆,正常。检测线束插头有火。四组控制插头三组有脉冲信号,其中一组无信号,是ECU控制有问题吗?慎重起见,又测了一下各脚的电阻,无信号的一组插头常接地,电阻为0。顺线检查,此线有一处搭铁,经处理后,步进电机工作正常,再试车,起步易熄火现象不再发生,故障排除。

  丰田凌志LS400车怠速不稳易熄火故障分析

  由于怠速步进电机的四组线圈是顺序交替地工作,当有一组线圈常搭铁时,它的磁极不会改变,使转子的永久磁铁被固定在一个位置上。根据怠速转速较稳定来看,步进电机一直停留在怠速工况的开度上,当有负荷信号时,ECU已输出开大步进电机步数的信号,但步进电机故障而不被执行,故无提速功能,造成起步挂挡时转速下降,动力不足,而使发动机抖动易熄火。

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