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荣威350轿车发动机启动困难故障检修

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2021-12-07 21:56:42 浏览量:
荣威350轿车发动机启动困难故障检修!行驶里程约6万km的2011年荣威350轿车。

  荣威350轿车发动机启动困难故障检修!行驶里程约6万km的2011年荣威350轿车。用户反映该车发动机难启动,且发动机故障灯常亮。

  荣威350轿车发动机启动困难故障诊断

  接车后试车,发现发动机确实难启动,但启动着车后发动机怠速及加速均无异常;仪表盘上的发动机故障灯常亮,且发动机故障灯带有感叹号,说明故障已严重影响到了发动机的工作性能。

  连接故障检测仪检查,读得的故障代码为“P0340--进气凸轮轴位置传感器断路或对搭铁或电源短路”和“P2133—加速踏板位置传感器2信号电压过高”。启动发动机,用故障检测仪读取发动机怠速时的数据流,加速踏板位置传感器1信夸电压为0.78V,加速踏板位置传感器2信号电压4.95V,异常。正常情况下,加速踏板位置传感器1信号电压应是加速踏板位置传感器2信号电压的2倍,由此确定加速踏板位置传感器2信号电压确实过高。

  拆卸加速踏板总成,接通点火开关,在未脱开导线连接器BDO19的情况下,测量导线连接器BD091端子1的电压,为4.98V,说明参考电压正常;测量导线连接器BD091端子6的电压,为4.95V正常应为0.39V左右),信号电压异常;测量导线连接器BD091端子5的电压,为4.90V,搭铁异常。断开蓄电池负极接线及导线连接器BD091,测量导线连接器BD091端子5与搭铁间的电阻,为∞,说明加速踏板位置传感器的搭铁线断路。

  脱开发动机控制模块(ECM)导线连接器EM058,测量导线连接器EM058端子35与导线连接器BDO19端子5间的电阻,为0.6Ω,导通性正常。仔细检查ECM的端子,未见氧化腐蚀现象,由此推断ECM内部线路断路。为验证故障原因,装复导线连接器EM058与导线连接器BD019,用跨接线直接将导线连接器EM005端子16搭铁后试车,发动机可顺利启动着机,且发动机故障灯熄灭;用故障检测仪读取发动机怠速时的数据流,加速踏板位置传感器1信号电压为0.78V,加速踏板位置传感器2信号电压为0.39V,正常。由此确定ECM损坏。拆检ECM,发现其内部芯片连接至ECM端子35的端子开焊。

  荣威350轿车发动机启动困难故障排除

  修复ECM后装复试车,发动机可顺利启动着机,且发动机故障灯熄灭,故障排除。

  荣威350轿车发动机启动困难故障分析

  该车加速踏板位置传感器2与凸轮轴位置传感器的搭铁均由ECM端子35提供,一旦该搭铁断路,凸轮轴位置传感器不能正常工作(正常情况下,启动发动机时,凸轮轴位置传感器信号电压在5V~8V变化,若搭铁断路,信号电压一直为12V),ECM存储故障代码P0340,此时ECM仅根据曲轴位置传感器信号不能快速准确地判断1缸上止点,因此发动机难启动;此时加速踏板位置传感器2也不能正常工作,ECM存储故障代码P2133,但加速踏板位置传感器1仍能正常工作,所以发动机加速无明显异常。

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