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奥迪A8L低速行驶时突然熄火就不能再启动

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2022-01-14 23:37:24 浏览量:
奥迪A8L低速行驶时突然熄火就不能再启动!行驶里程约6万km,车型为D4,搭载0BK型自动变速器的进口奥迪A8L轿车。

  奥迪A8L低速行驶时突然熄火就不能再启动!行驶里程约6万km,车型为D4,搭载0BK型自动变速器的进口奥迪A8L轿车。用户反映该车低速行驶时突然熄火,然后就再也无法启动了。

  奥迪A8L低速行驶时突然熄火就不能再启动检查分析

  维修人员接车后发现蓄电池电量不足,于是连接充电机给蓄电池充电。充电结束后,对蓄电池性能进行测试,结果为正常。启动车辆,一起正常。扫描全车控制单元,发现其中许多记录有电源电压过低的故障码,在网关控制单元中还记录了与发动机、变速器和车身控制单元失去通信的故障码。初步判断有些故障码是在用户反复尝试启动车辆,将蓄电池电量耗尽后产生的。

  与用户沟通得知,车辆是行驶中在没有任何征兆的情况下熄火的,所以故障应该与蓄电池性能关系不大。根据故障引导流程检查发电机的工作情况时发现有一条故障记录—发生了1次偶发性交流发电机故障,故障原因为机械故障,由此判断是发电机当时不工作,导致蓄电池电量不足,进而造成发动机熄火。但再次与用户沟通,得到的反馈却是当时充电指示灯并未点亮,于是这一判断很快被推翻了。

  用户反映发生熄火的时间大约是在当天18: 30左右,这与记录故障的时间几乎吻合,所以上述线索还不能轻易放弃。仔细想想,发电机刚坏车辆立刻熄火,这是不合晴理的。看来在同一时刻还应该发生了其他事件。

  再次审视所有的故障码及其发生背景,发现了一个规律,即所有控制单元无通信的故障都发生在18:34前后。

  根据局域网故障的特点,当个别控制单元与其他控制单元失去通信时,大多是由于这些控制单元的电源出现了问题。根据电路图查找,发现发动机控制单元、变速器控制单元、右后车门控制单元和前排乘客侧车门控制单元的搭铁线都与43号车身搭铁点连接。

  奥迪A8L低速行驶时突然熄火就不能再启动故障排除

  检查43号搭铁点,发现其固定螺栓有松动迹象。发动机怠速运转时,将螺栓松开,发动机立刻停止运转。读取故障码,与当初的一致,说明问题就出在这里。紧固搭铁点螺栓,故障排除。

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