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本田飞度轿车冷却液温度偏高故障检修

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2022-01-25 21:02:20 浏览量:
本田飞度轿车冷却液温度偏高故障检修!行驶里程约10万km,搭载L13Z发动机的广汽本田飞度轿车。用户反映该车冷却液温度偏高。

  本田飞度轿车冷却液温度偏高故障检修!行驶里程约10万km,搭载L13Z发动机的广汽本田飞度轿车。用户反映该车冷却液温度偏高。

  本田飞度轿车冷却液温度偏高检查分析

  维修人员试车,发现该车怠速时,冷却液温度正常。但经过激烈驾驶后,冷却液温度略微偏高。在故障现象出现时,观察冷却风扇,发现它没有运转。检查冷却液温度传感器,发现插针处有渗液的痕迹。

  更换温度传感器后试车,故障依旧。令发动机以高怠速运转,当仪表板水温表指示温度偏高时,观察温度传感器的数据,发现缸盖冷却液出口温度达到105℃时,冷却风扇仍然没转。回到正常怠速后,当出口温度降低到95℃时,风扇反而开始运转了。温度迅速从95℃降到83℃后,风扇停转。

  仔细观察发现,该车发动机缸盖出口处的冷却液温度与散热器出口的温度相差30℃。虽然当时正值冬季,但如此大的温差仍显得有些异常。如果发动机怠速运转时,其功率按5     kW计算,那么冷却系统的最低流量应为7L/min。但是按照30℃的误差计算,冷却液的流量却仅有2.3L/min,这才是问题所在。

  检查节温器和水泵,均正常,说明问题在发动机散热器上。

  本田飞度轿车冷却液温度偏高故障排除

  更换散热器,反复试车确认故障排除。

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