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开车时哪些驾驶行为费油

来源: 作者: 时间:2021-06-08 20:52:06 浏览量:
其实,燃油车的油耗,大部分都是被浪费掉的。比如说秦Plus DMi,至少1.5吨,比同级别的车都要重,可是它能做到百公里3L的油耗,而一般紧凑级的燃油车,平均水平要7L左右。

  其实,燃油车的油耗,大部分都是被浪费掉的。比如说秦Plus DMi,至少1.5吨,比同级别的车都要重,可是它能做到百公里3L的油耗,而一般紧凑级的燃油车,平均水平要7L左右。差距在哪?秦Plus DM-i的确热效率高,43%了,但是普通的燃油车热效率也没太低,直喷车平均水平也在35%以上,不至于油耗差了一倍多啊,差距在哪?就在于浪费上了。所以,研究省油,就得知道汽车什么时候费油。

  1、怠速费油

  你原地热车半小时,差不多就是一升油。6块钱没了!包括等红灯的时候,堵车的时候,为什么路越堵油耗越高呢?怠速就是个大头。可是有时候不怠速也不行,你车里开空调,不怠速一会儿电瓶就没电了,哪怕遇到99秒的红灯,手动熄火,频繁打火,省那点油还不够伤电瓶的呢。有的车有自动启停功能,其实很影响体验,但是那玩意的确能省怠速油耗。

  所以,怎么解决?不怠速是不可能的,咱们只能避免这种工况——绕路。考你们一下,你回家两条路,一条路堵车10公里要开25分钟,另外一条路不堵,但是需要绕远10公里,总里程20公里,导航告诉你只要20分钟,假定导航准确,你从省油的角度,应该选哪条?

  其实,大多数情况,绕路是更省油的。除非堵车20分钟原地不动,然后瞬间道路通畅这种情况,走走停停的情况真没有绕路十公里省油,市区路况基本上可以这样判断,时间短的更省油。(省道和高速,这个原则是不适用的,省道肯定省油)

  2、刹车费油

  刹车并不费油,但是你踩下刹车,车速降低或者停止,还得跟一脚油门才能恢复速度。从能量守恒的角度看,一段路,不考虑其他条件,这段路消耗的能量是一定的,你中途踩的几脚刹车,相当于多消耗的能量,因为动能被转化为刹车片的热量了,并不难理解。

  避免刹车,咱也不能瞪眼睛撞上去。目视远方,提前预判,多用油门控制速度。不仅仅省油,没有急刹急停,坐着的人也感觉舒服。

  比如说远远你就看到前面红灯了,那这脚油就不用给了,松油门带档滑行,最佳状况莫过于到停止线前,正好变绿灯,这是最舒服的,直接给油走起。

  3、起步费油

  这和发动机的特性有关,因为起步需要对抗的地面阻力最大,最大静摩擦力是大于滑动摩擦的,所以需要的力(扭矩)也更大,而发动机低转数时候扭矩不足,为了提供足够大的扭矩,不得不在短时间拉高转数。这时候喷油量加大,属于富油状态,就是油气混合物中油多气少,无法充分燃烧,造成燃油浪费。

  4、转数过高费油

  发动机转数高,意味着活塞做工次数多,喷油频率高。当然,转数也不是越低越好,前面说了,转数过低,汽油无法充分燃烧,所以每一台发动机,都有一个最经济转数区间,一般在2000转到3000转之间,只有在这个区间内,发动机才能达到最高的热效率。

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