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2021年ubi车险现状及前景分析

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2021-04-02 23:18:53 浏览量:
银保监会发布2020年机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告,2020年投保交强险的机动车(包括汽车、摩托车、拖拉机)共计2.78亿辆,同比增长9.0%。

  2020年投保交强险机动车2.78亿辆

  银保监会发布2020年机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告,2020年投保交强险的机动车(包括汽车、摩托车、拖拉机)共计2.78亿辆,同比增长9.0%。

  银保监会介绍,2020年,在银保监会及公安部等相关单位的共同推动下,交强险运营管理持续优化,保障作用日益凸显。

  银保监会指出,承保面持续扩大。2020年投保交强险的机动车(包括汽车、摩托车、拖拉机)共计2.78亿辆,同比增长9.0%;机动车交强险整体投保率为80.0%,较2019年提高2.0个百分点。其中,汽车交强险投保率达到95.0%。

  交强险赔付提至20万元

  中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下简称《指导意见》),今年9月19日正式实施。交强险赔付提至20万元,改革后交强险责任限额大幅提升。

  据悉,《指导意见》以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。

  “预计改革实施后,短期内对于消费者可以做到‘三个基本’,即‘价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差’。”银保监会相关负责人表示,消费者将真真切切感受到改革红利。

      ubi保险行业发展前景及现状分析

  在我国大城市,交通拥堵和车辆限行问题导致很多有车一族的用车频率不高,而他们却得缴纳整年的保险费用。中国消费者对ubi车险认识程度不深;UBI车险处于起步阶段,仍缺乏集中的数据收集平台对数据进行充分积累和整合;缺乏精算人才建立精确客观的客户数据模型;缺少能为客户提供更精确服务的理赔人才等。

  ubi车险、UBI货运物责险在中国处于起步阶段。

  在车险领域,国内保险公司对UBI保险有基于高级驾驶辅助系统的UBI试点项目和在乘用车和商用车领域的UBI项目试点工作等。 但UBI车险在发展过程还还面临不少挑战:中国消费者对UBI车险认识程度不深;UBI车险处于起步阶段,仍缺乏集中的数据收集平台对数据进行充分积累和整合;缺乏精算人才建立精确客观的客户数据模型;缺少能为客户提供精确服务的理赔人才等。

  保前:依托车联网大数据和平安保险专业的产品设计能力,通过可视化评分报告对投保人进行评级,精准定价,让投保人享受价格低、理赔快、少出险的实惠。

  保中:基于车联网大数据,可以对司机进行不安全驾驶行为提醒、陌生和危险路段安全预警、路线提示等,提升实时风控能力。

  保后:ubi车险出险后,保险公司还可以通过车联网大数据了解车辆运营轨迹,固定现场证据,提高理赔效率。

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