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漆面美容养护打蜡、封釉、镀膜有何不同

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2021-10-13 14:01:10 浏览量:
漆面美容养护打蜡、封釉、镀膜有何不同!镀膜是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后

  漆面美容养护打蜡、封釉、镀膜有何不同!镀膜是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后,以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。问世初期,因为价格等各种原因,未进入中国市场。去年年底终于登陆中国,开始为我们所有爱车的车主服务。它和封釉的不同之处有:

  1、原料选用的不同

  釉与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成连带氧化的问题,并可长期保持效果。

  2、养护理念不同

  封釉与打蜡的养护理念是将釉或蜡加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化。(漆面发污,失去光泽)为避免这个缺陷,保护膜采取了两个措施:

  1)采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂)。

  2)变结合为覆盖:以透明的膜的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。

  3、操作工艺的不同

  原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:釉和蜡因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。

  以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别:为了便于釉的附着,封釉店对划痕以研磨为主:用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要挫内胎)。镀膜店采用填充:以低转电机配合海绵轮,将透明的填充剂填入划痕中,抹平。(象用牙膏抹在眼镜的划痕上)。

  因而,在处理划痕时。后者大大降低了对漆面的损耗.

  现时市场流行多种品牌,知名度较广的有龟牌车蜡、3M车蜡等,防水、水晶、超亮、超硬、保护膜等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。一般汽配城价格多在三十几至四十几较为合理。本人使用的都是像雪花膏状的软蜡,对所谓硬蜡不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。

  我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。

  在打蜡时,要注意以下这些问题:

  1.打蜡前,需将车身洗净晾干。

  2.不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。

  △阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;

  △露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。

  3.打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4.玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。

  5.打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。

  △必须点一排、即刻抹一排。

  △画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。

  △遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。

  6.全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。

  △机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。

  △将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。

  △接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。

  7.待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。

  △除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。

  △擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。

  擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。

  △打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。

  △打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。

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