造成发动机过热现象有哪些原因

　　造成发动机过热现象有哪些原因？随着夏季的临近，气温在逐渐的回升，要知道夏季是事故高发的季节，尤其要注意发动机的问题，因为发动机在大负荷的状态下工作，会产生大量的热量，加上夏季气温高，如果冷却系统不加，那么就会对发动机的正常工作造成重大影响。

　　造成发动机过热现象原因

　　1、冷却水不足

　　冷却水不足直接冷却水循环，严重缺水时会使循环中断，发动机工作时汽缸壁传出的热量不能及时散掉必然引起水温过高。造成冷却水不足的原因有：管道破裂、散热器漏水、衬垫损坏或管接头坚固、放水开关漏水不良、水泵提破裂等。

　　2、冷却系统水循环不良

　　散热器长时间使用，散热器芯管内聚集了大量的水垢、铁锈或机械杂质，引起冷却水循环不良，甚至不能循环。

　　另外，如果节温器损坏，受热不能膨胀，大循环水路被堵塞，冷却水不能经散热器冷却，致使冷却水温度过高。

　　3、风扇抽风效果不良

　　风扇传动带打滑时风扇转速低，影响抽风量，同时还使水循环速度减慢，致使冷却效果不良。如果散热片倒装、散热片间有灰尘或杂质等，百叶窗未打开也会造成通风不良，引起散热不好。

　　4、水垢的影响

　　硬质水含有各种盐类，受热蒸发达到饱和状态时，便从水中析出，黏结在冷却系诸机件的表面，形成水垢。水垢的导热性极差引起散热不良而温度过高。

　　5、水泵损坏

　　水泵叶轮破裂，叶轮叶片因机械性损坏、腐蚀、锈蚀等原因使叶片变小或缺叶，均会直接影响泵水量，引起冷却水循环效果变差。发动机通过传动带将动力传至水泵，静止时传动带应有预紧力，否则会由于风扇过松而使皮带打滑，引起水泵轮转速下降，水循环不良。

　　造成发动机过热危害

　　1、活塞、活塞环受热膨胀过量，破坏其与缸壁的配合间隙，引起加剧磨损，严重时发生咬粘或拉缸，卡死；

　　2、吸入汽缸内的混合气受热膨胀，降低了充气系数，发动机功率下降，耗油量增大；

　　3、机械式汽油泵产生气阻，并使点火线圈温度增高，从而影响燃料供给系统和点火系统的正常工作；

　　4、润滑油黏度降低，润滑性能变差，加剧机件的磨损，缩短发动机的使用寿命；

　　总而言之，为了避免发动机过热现象的产生，平时的保养是关键，做好保养工作，让爱车轻松迎夏。