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汽车电子控制系统有哪些控制单元组成

来源:网络 本站:https://www.cheyunxun.com/ 时间:2021-04-03 16:12:27 浏览量:
汽车电子控制系统有哪些控制单元组成?汽车电子控制系统是为了实现某些功能,由多个物件组成的一套系统。

  汽车电子控制系统有哪些控制单元组成?汽车电子控制系统是为了实现某些功能,由多个物件组成的一套系统。在汽车上,实现各个功能的,都是多个物件组成的系统,比如电子控制燃油喷射系统、防抱死制动系统等。任何领域的电子控制系统均由三部分组成:传感器、ECU、执行器

  汽车上的电子控制系统亦是如此。比如防抱死制动系统,传感器,有4个车轮转速传感器、制动压力传感器等;执行器有4个制动管路的油液电磁阀,还有ABS液压泵。而ECU就是一块电脑。ABS的电脑一般与ABS泵和各个电磁阀集成在一起,统称为ABS液压控制单元。

  汽车上配备的电子控制系统的多少,是与这台车的档次和配置有关的。比如一台五六万的入门级小型车,可能配备了发动机管理系统、ABS系统安全气囊系统、电子助力转向车身控制系统等。

  这里所说的发动机管理系统,包含了电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、电子节气门系统等,他们都由一块ECU控制,共享各个传感器,统称发动机管理系统。而车身控制系统,主要控制功能可能为中央门锁、遥控器、防盗和车窗等,当然,有些车型的防盗系统是独立的。看起来可能有点乱,主要是遵循一个原则:电子控制系统必须是三部分组成,传感器、执行器和ECU。并且是为了实现某一项或多项功能而存在。

  如果档次再高一点的车,比如增加了涡轮增压和直接喷射,那就在上述的发动机管理系统里增加一些传感器和执行器,ECU那个盒子里的硬件和软件也要增加。所以,最终还是一套发动机管理系统,ECU还是一个。除此之外,在ABS的基础上增加ESP的功能也是这样,比如增加了转向角度传感器、横摆率传感器和侧向加速度传感器,并且要结合发动机的节气门开度、油门踏板位置来综合控制每一个车轮的制动力和发动机的输出功率,最终实现车身的稳定。

  从这里能看出来,有时候为了实现某个控制功能,不能指望单一的一个电子控制系统,而是需要多个系统共同作用。再比如说现在很热门的一个功能——主动刹车防追尾的那个系统,执行器就是ABS泵,在不踩刹车的情况下,由ABS泵给制动管路加压,实施制动。那ABS泵是由谁控制的?当然是ABS的ECU,它结合车前的测距传感器,还要结合发动机工作状态、车速、方向盘状态等等各种信息,进行精确的计算,最终控制ABS泵工作。还有前几年比较热门的那个系统,就是倒车时双手离开方向盘,而方向盘自己转,车辆能自己停车入位的那个功能,这是一个典型的由多个系统共同完成的功能,发动机管理系统、电子助力转向、ABS、电子控制自动变速器等等都在参与。

  为了实现这些功能,就必须要有车身网络通讯系统,常见的车身网络通讯系统,就是CAN(控制器局域网)。

  总之就如市面上各档次车型所具备的功能,是由各种不同的电子控制系统进行实现的。有单一的,也有多个的。车的档次越高,电子控制系统也就越多,实现的功能也越多。一台十多年前产的奥迪A6L(C6),就有60多个电子控制系统,车上的电脑也就有60多块。现如今的一些高档车,就更甭提了。

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